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电动汽车连接线的设计有要求吗

发布时间:2017年04月18日    点击数:
为了降低机动车对环境的影响,满足燃油经济性和二氧化碳排放相关立法的要求。混合动力和电动车的推行对于汽车制造商来说是一个不错的选择。未来几年,全球对于这类替代能源车辆的需求会日趋增长。 

然而,电动汽车带来环保的同时,也存在自身的不完善因素。如何屏蔽电动汽车高压运转时产生的电磁波问题,还有电动车连接线的干扰性、连接线和连接器的密封性能问题。所以在设计开发混合动力和电动车时,这些问题需要得到解决,否则就会产生安全隐患。 

电磁波屏蔽,电动汽车连接线的干扰性的解决。 

混合动力车因其燃油经济性而备受瞩目,但同时它也为汽车制造商带来了难题,那就是电磁干扰。利用电子模块和电动汽车连接线设计对电磁干扰进行优化始终是必要的,即使在12V系统中亦是如此。这种有害噪声会干扰无线电接收和诸如AM/FM无线电频率、手机使用和蓝牙性能等其它车辆信号。混合动力车须依仗大电流高电压的逆变器才能行驶。但大功率逆变器会产生频率范围为100.0kHz至200.0MHz的电磁干扰。这些逆变器的高功率交流和直流转换让混合动力车的电磁干扰问题更为严重。 

相比之下,在将交流电转换为直流电,为电池组充电时,电子设备的重量较轻,因而相较于变压器其性能更为优越。实际上,电子设备是当前适用于交直流电转换、以电池组推动车辆行驶的唯一的可行技术。但是,这些电子设备会产生更多的电磁干扰,因为高电压连接线会充当电磁干扰天线,将电磁干扰传送到整个车体。 

传统车辆中,抑制电磁干扰噪音的最有效的方法往往是使用电容器、感应器、二极管等部件。但现在,屏蔽电子模块和电动汽车连接线成为混合动力车更经济的解决方案,因为它比传统的抑制部件更小,更轻。 

总之,电动汽车的发展,对连接线生产企业来说是机遇,也是挑战。

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